重庆马自达3途观L宝马i

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抢先报

马自达款2.0L手动经典运动型

上牌日期:.09

表显里程:5.6万公里

预计价格:3万

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大众途观L款改款TSI自动两驱旗舰版

上牌日期:.06

表显里程:0.3万公里

预计价格:21万

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宝马1系(进口)款i领先型

上牌日期:.11

表显里程:6.0万公里

预计价格:15万

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沃尔沃V款2.0TT5智逸版

上牌日期:.09

表显里程:7.1万公里

预计价格:13.8万

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大众夏朗款2.0TSI标配型

上牌日期:.07

表显里程:5.1万公里

预计价格:14.2万

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李景景();袁静雨();排名不分先后。

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1)低里程女车主一手准新车。

2)还有2年原厂质保(含6次免费保养),后期使用无忧。

3)海浪蓝金属漆非常有质感很上档次,金属面都是原漆。

4)内饰整体成色准新,干净整洁无异味。

5)四条轮胎原厂,胎纹都很深,后期投资少。

6)两把车钥匙。

7)作为一款GT轿跑Q60很好的兼顾了性能与实用性,虽然车型相对小众,但出自Q50同平台,所以配件不用担心,大部分可以通用,发动机直接采用奔驰M市场保有量巨大,德日两大豪华品牌合作的产物一定不会让你失望!且相对于奔驰来说,这台Q60的性价比更高。

1)丰田在国内市场的首款紧凑级MPV,与爆款车型卡罗拉同平台。动力总成是经久耐用1.8L自然吸气+CVT变速箱。

2)一手车刚刚过户到我们名下,两把车钥匙。

3)金属漆面光亮,内饰整体的品相新,没有烟味异味。

4)配有主驾驶电动座椅,后排独立座椅。且第二排座椅可以全平放倒,此时的后备箱空间巨大。

5)八年行驶了9万多公里,年均行驶1万公里出头,这个使用频率并不高。最主是要9万公里对于这台车来说,可能只是“刚过磨合期”而已。

6)两前轮胎17年,两后轮胎16年,胎纹深。刹车盘片磨损小,后续可以使用较长时间。

7)后续的使用非常省心。

1)作为一款老派MPV,GL8在同级别有着非常强大的竞争力!宽敞的空间,极其出色的舒适性,让它不仅很适合家用,也同样适用于各种商业用途,在市场上有很好的口碑;

2)本车为公司一手户,有专职司机打理,使用爱惜,内饰成色很新,且本车使用频率较低。6万公里对于15年的GL8来说是一个低里程了(本车维保记录齐全);

3)本车加装大屏幕,且带有倒车影像功能,放在一台5米多长的GL8上,非常实用!

4)本车外观原漆比例高,补漆很少,且补漆质量不错,整车基本0色差。

5)后期投资少,目前所有的轮上耗材均可以继续使用,到手无需更换。

1)从马三开始,马自达就一直牢牢得让颜值成为这个级别的最显著特征之一,无论是再后来的星骋,还是现在的昂克赛拉,均以高颜值被人吸引。

2)作为昂克赛拉中的旗舰车型,配置丰富:后视镜电动折叠、定速巡航、倒车影像、自动启停(很好用)、HUD抬头显示、自动空调、侧气囊等等,甚至我们这台自营车还原厂选装了价值元的氙气大灯组合包(氙气灯、日间行车灯、大灯清洗)。2.0的创驰蓝天技术全铝发动机搭配成熟稳定的6AT变速箱,加之不俗的悬挂调教,让驾驶成为乐趣。

3)实车内外品相俱佳,外观仍有绝大部分为原车油漆,星际蓝也是厂家主打色之一,低调不落俗套。

4)前车主在7万多km时候已做过变速箱油保养,免去下家的一个费用开支大头;轮上耗材状态良好,该车目前可整备项目不多,常规养护即可。

5)目前仍为一手车状态,钥匙两把。

1)天籁2.0时尚版本在新车时就是性价比的代名词,很多4S店一车难求。到了二手市场,性价比依然明显。成熟的动力总成,宽大舒适的乘坐空间,后期极低的故障发生频率,无论是家用还是商用均是一把好手。

2)实车原车漆比例达到70%以上。

3)内饰成色极新,包括中控、门板、真皮座椅(原厂工艺水准)等损耗极低。符合诺诺推荐的“买一台二手车,内饰成色一定要够新”的定义。

4)行驶里程低,各项耗材状态良好,入手后基本无需整备。

1)个人一手车。

2)安全性能一直是沃尔沃的强项,在这级别里安全性能可以说是最强的。

3)2.0T直列五缸发动机,动力充沛,并搭配了爱信6速AT变速箱,在动力充沛的同时也有着不错的稳定性。

4)配置高,17寸轮毂,定速巡航和座椅加热,前车主还加装了倒车影像,这几个配置算是使用频率最高的配置了,非常实用。

5)耗材余量充足,前轮为18年新更换轮胎,后轮虽然是原厂轮胎,但胎纹还是很深,前刹车片也是新更换,短期内无需更换。

6)性价比高,非常值得入手。

1)珍珠白原漆比例高,整体成色非常好;

2)地板的保护膜都还在,内饰使用痕迹轻微,白外黑内即时尚又显档次;

3)耗材剩余寿命充足,后期投资少;

4)风朗虽是一款进口小众车,但好在与日产轩逸同平台(雷诺日产属同一集团),大部分配件可以通用,所以后期使用成本并不高,日产这套2.0NA+CVT的动力总成,服役多年技术成熟可靠,纯进口品质更高。

1)一台准新的变速箱呀,目前的里程是6.9万公里。前任车主在17年8月5.7万公里的时候,去4S店索赔更换了变速器总成。那么实际上这台变速箱的使用里程只有1.2万公里,这么好的事情可是非常难遇见的呀!

2)一手刚刚过户到我们名下。

3)记录完整。

4)金属漆面的原漆高,漆面光泽饱满。内饰准新,之前使用了座椅套。整体的品相非常棒,特别是座椅,成色非常棒。4个车门的门板保护膜,天窗保护膜还在。车内没有烟味异味。

5)轮胎都是18年更换的,准新。刹车盘片的厚度也很多,可以继续使用较长实际。

6)路试下来,发动机底盘变速箱的状态好。

1)使用成本极低。作为城市高端代步小车来说,雷克萨斯CTh的行驶里程普遍偏高一些,因为它的使用成本极低,让车主不由自主的在出行的时候把它作为首选。尤其像类似重庆这样的拥堵城市,CTh是非常好的一个选择,在拥堵的时候,发动机并不工作,大部分时候由电力来驱动,也就不会形成高油耗。所以也就有了对CTh的评价“越堵越省”。同样的年行驶里程,CTh相比传统汽油车不仅油费节省很多,连故障率也会低很多。

2)个人车主一手车,钥匙两把,随车资料齐全,全程4s维保。

3)尚在原厂质保期内,雷克萨斯真正的全方位质保让后期养护无忧,超期后亦可追加购买延保。

4)内外成色新。前车主刚在4s做过全车油漆,目前外观成色尤其新;内饰为原车织布座椅,成色良好;有加装导航一体机,功能正常。

5)行驶质感佳。油电切换正常,底盘无异响,方向无跑偏。

同级别畅销车,非常保值的产品,后期换车的折损很小。动力总成非常可靠,后续使用非常省心,油耗的表现也很不错。做为日常代步车或练手车是再合适不过了。

1)金属漆面的原漆高,漆面瑕疵少。

2)座椅之前使用了座垫套,目前座椅整体的成色很新。

3)灰色的织布座椅后期好打理且自带冬暖夏凉的功能。

4)一手车暂时没有过户,速度快的话可以直接过户到您名下。

5)轮胎的胎纹不错,短时间内不需要更换。

6)总体几乎没有整备的需要。

1)梦想跑车。每个人心中都有一台DREAMCAR,能够把保时捷列为自己心中的DREAMCAR,则表现了车主对速度与驾驶的热爱,诺诺处成交量最大的跑车便是保时捷,每一台保时捷都是独一无二的,每一台都他自己的故事,让人着迷。这台6款CarreraCabriolet在经典外形的基础上增加了敞篷机构,在经典与时尚中达到了完美融合。这台属于第6代(.1),从上代的离经叛道终于回归正途,也成就了一代经典,超前的设计让该车的外形、内饰直到现在都不过时。

2)车况佳。该车外观油漆品相佳,大部分金属面仍为原厂油漆,前任车主极为爱惜的在容易被石子谈到的部位(机盖、后视镜壳、两侧门板)贴了透明保护膜;内饰使用痕迹低,各项功能完好。

3)养护费用可控。保时捷的质量稳定性一直有着良好的口碑,即使年份增加,故障率也不会相比其他德系车型呈直线上升趋势。重庆站自营保时捷发动机变速箱状况良好,缸体表面无渗油。仅原车胎等少量耗材需要更换。

4)保值。在二手市场,车况良好的保时捷堪称保值神器。目前在30万区间已快到谷底,未来的跌幅相比过往会小很多。

1)还剩两年左右官方质保,后期使用无忧(雷克萨斯是真正的免费保修保养,机油机滤以及部分易损件和工时费通通免费);

2)年均行驶1万公里左右,里程低,耗材剩余寿命充足,四条轮胎原厂,胎纹都还很深;

3)使用痕迹非常轻微,内饰干净无异味;

4)4S店加装一套后保险杠装饰件双边双出尾嘴(不影响过户,新车售出前就加装了),当然如果不喜欢也可以拆了,不过需要买一块后保险杠装饰条;

5)漆面很棒,基本没有明显瑕疵,大红色让这台CT显得更加时尚动感。

1)这代的奔驰C级以动感的外观和流畅的内饰设计成为了很多人第一眼就爱上的车型。配合午夜蓝外观和全黑内饰,又是增加了热门指数。4.

2)这台低里程的C因为全黑内饰,尤其显得没什么磨损。轮胎也还有3条是原厂的,左前轮为18年产。

3)加装了带可变辅助线的倒车影像。

1)小车就是要靓眼,这次我们特地挑了一台红色为主色调的smartforfour,为诺诺的自营smart阵营增加了一个选择。

2)forfour由于更长的轴距,配合到改款后的双离合变速箱,拥有更好行驶质感。

3)和之前蓝色的那个forfour一样,也是全车4S保养。

4)同样也经过了长距离测试(成都至重庆),排除了更多车况的不确定性。

5)标配后排整体放倒,加码的储物空间。

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重庆站:渝北区金渝大道99号汽博二手车大楼2-15;

联系人:李景景()

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